Dagli avocado alla tequila: ecco i prodotti che potrebbero aumentare a causa dei dazi di Trump

Sarà guerra commerciale? Il rischio c'è, diciamo. Il presidente degli Stati Uniti, Donald Trump, ha annunciato l'entrata in vigore dei dazi nei confronti di Canada e Messico, mentre quelli varati contro la Cina sono stati aumentati. Banalmente, le merci che entrano nel Paese da Canada e Messico saranno ora soggette a un'imposta del 25%. Il Canada ha già annunciato contro-tariffe a mo' di risposta e lo stesso, secondo quanto dichiarato, farà il Messico. 

I tre Paesi non solo confinano l'uno con l'altro ma, assieme, formano un'economia e una catena di approvvigionamento profondamente integrate. Il valore dei prodotti manufatturieri che attraversano il confine statunitense ogni giorno è stato stimato, scrive la BBC, in 2 miliardi di dollari. La mossa, ha spiegato Trump, intende proteggere l'industria americana. Molti economisti, tuttavia, hanno avvertito del danno collaterale, ovvero dell'aumento dei prezzi per i consumatori statunitensi. Il motivo? L'imposta è a carico dell'azienda che importa i beni. Due, quindi, le strade: trasferire il costo extra direttamente ai clienti o ridurre le importazioni, il che però significherebbe avere meno prodotti a disposizione. Ma che cosa, nello specifico, potrebbe costare di più? Proviamo a fare chiarezza.

Secondo TD Economics, scrive sempre la BBC, le automobili verosimilmente subiranno un'impennata attorno ai 3 mila dollari a modello. E il motivo è presto detto: i componenti attraversano più volte i confini prima che un veicolo venga assemblato definitivamente. Molti noti marchi automobilistici, tra cui Audi, BMW, Ford, General Motors e Honda, commerciano infatti parti e veicoli nei tre Paesi. A causa delle maggiori imposte pagate sull'importazione dei componenti per la costruzione delle auto, è probabile che i costi vengano trasferiti ai clienti. Andrew Foran, economista di TD Economics, ha aggiunto che il «libero scambio» nel settore «esistente da decenni» ha portato a prezzi più bassi per i consumatori. Interrompere un simile regime, sempre secondo Foran, comporterà «costi significativi».  

Le popolari birre messicane Modelo e Corona potrebbero diventare più costose per i clienti statunitensi se le aziende americane che le importano trasferiranno i costi extra, appunto, ai consumatori. Tuttavia, come detto, è anche possibile che – invece di trasferire l'aumento dei costi – le aziende importino meno. Modelo è diventata la marca di birra numero uno negli Stati Uniti nel 2023 e, per ora, rimane al primo posto. La situazione è più complessa per quanto riguarda i superalcolici. Il settore è stato in gran parte esente da dazi fin dagli anni Novanta. Gli organismi industriali di Stati Uniti, Canada e Messico hanno rilasciato una dichiarazione congiunta prima dell'annuncio dei dazi, dichiarandosi «profondamente preoccupati». Si dice che alcuni marchi che producono bourbon, Tennessee whisky, tequila e whisky canadese, sono «riconosciuti come prodotti distintivi e possono essere prodotti solo nei Paesi designati». Quindi, dato che la produzione di queste bevande non può essere semplicemente spostata, le forniture potrebbero subire un impatto, con conseguente aumento dei prezzi. Gli organismi di categoria hanno anche sottolineato che molte aziende possiedono diversi marchi di bevande spiritose in tutti e tre i Paesi.

Gli Stati Uniti importano ogni anno circa un terzo del legname di conifere dal Canada e questo materiale da costruzione fondamentale verrebbe colpito dalle tariffe proposte da Trump. Trump ha dichiarato che gli Stati Uniti hanno «più legname di quanto ne usiamo». Tuttavia, la National Association of Home Builders ha esortato il presidente a esentare i materiali da costruzione dalle tariffe proposte «a causa del loro effetto dannoso sull'accessibilità degli alloggi». In particolare, il gruppo industriale nutre «serie preoccupazioni»: i dazi sul legname potrebbero aumentare il costo di costruzione delle abitazioni – che negli Stati Uniti sono per lo più realizzate in legno – e anche scoraggiare i costruttori a costruire nuove case. «I consumatori finiscono per pagare le tariffe sotto forma di prezzi delle case più alti» ha dichiarato la National Association of Home Builders. 

Attenzione, però: la questione non si limita al legname di conifere. C'è una seconda minaccia che incombe sulla maggior parte delle importazioni di legname e di prodotti derivati negli Stati Uniti, indipendentemente dal Paese di origine. Il 1. marzo, infatti, Trump ha ordinato un'indagine per stabilire se gli Stati Uniti debbano imporre dazi aggiuntivi sulla maggior parte delle importazioni di legname e di legno, indipendentemente dal Paese di origine, oppure creare incentivi per incrementare la produzione nazionale. I risultati sono attesi per la fine dell'anno.

Per quanto riguarda la guerra commerciale con il Canada, l'impatto domestico «più ovvio» potrebbe riguardare il prezzo dello sciroppo d'acero canadese, secondo Thomas Sampson, professore associato di economia alla London School of Economics. L'industria canadese dello sciroppo d'acero, che vale miliardi di dollari, rappresenta il 75% dell'intera produzione mondiale di questa prelibatezza. La maggior parte di questo sciroppo – circa il 90% – viene prodotto nella provincia del Québec, dove 24 anni fa è stata istituita l'unica riserva strategica di sciroppo d'acero al mondo. «Lo sciroppo d'acero diventerà più costoso. E questo è un aumento diretto dei prezzi che le famiglie dovranno affrontare» ha detto Sampson alla BBC. «Se acquisto beni prodotti negli Stati Uniti, ma che vengono fabbricati con fattori produttivi provenienti dal Canada, anche il prezzo di questi beni aumenterà» ha aggiunto.

Il Canada è il principale fornitore straniero di petrolio greggio degli Stati Uniti. Secondo i dati commerciali ufficiali più recenti, il 61% del petrolio importato negli Stati Uniti tra gennaio e novembre dello scorso anno proveniva dal Canada. Mentre sui beni canadesi importati negli Stati Uniti è stato imposto un generico 25%, l'energia è soggetta a una tariffa inferiore (10%). Ora, è vero che gli Stati Uniti non hanno una carenza di petrolio, ma il tipo di petrolio che le raffinerie sono progettate per lavorare significa che dipendono dal cosiddetto greggio «più pesante», cioè più denso, proveniente soprattutto dal Canada e in parte dal Messico. Secondo l'American Fuel and Petrochemical Manufacturers, molte raffinerie hanno bisogno di greggio più pesante per massimizzare la flessibilità della produzione di benzina, diesel e jet fuel. Ciò significa che se il Canada decidesse di ridurre le esportazioni di greggio come ritorsione a eventuali dazi statunitensi, i prezzi alle pompe di benzina potrebbero aumentare.

Un'importazione alimentare per la quale i consumatori americani potrebbero subire un significativo aumento dei prezzi, detto dello sciroppo d'acero, è l'avocado. Coltivati principalmente in Messico grazie al suo clima caldo e umido, gli avocado messicani rappresentano ogni anno quasi il 90% del mercato statunitense. Tuttavia, vista la situazione il Dipartimento dell'Agricoltura degli Stati Uniti ha avvertito che il costo degli avocado – e dei piatti popolari a base di avocado come il guacamole – potrebbe aumentare.